本篇文章给大家谈谈大众帕萨特cc，以及大众帕萨特cc2013 20t对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
大众cc为什么比帕萨特贵
原因如下：大众CC在车身设计上采用了更加优美的线条和更加流畅的车身曲线，不仅显得更为时尚美观，还提高了车辆的空气动力学性能，使车辆更加稳定和安全。而帕萨特的车身设计则相对比较平凡，没有大众CC那么出色的外观设计。
这组参数清楚地表明大众CC贵了6万元左右。
因为大众cc是德国大众的旗舰车型之一，其次是平民轿跑。大众CC起步价是228万，和迈腾的中高档版差不多。也是豪华高档车的定位，配置也不低。
因为大众cc是德系大众的旗舰车型之一，其次是平民轿跑。CC起步价228万，和迈腾中高端版差不多。同样是豪华高档车的定位，配置也不低。
所以大众CC比帕萨特贵是有原因的。并不是很多人所说的品牌溢价。都是一个牌子。保费呢？但是，有时候，我们喜欢一个东西，就不会太在意它的性价比。
大众内部差点把帕萨特的新车***给砍了，原因就是在欧美，大众CC和帕萨特车型冲突，而大众CC明显比帕萨特吃得开，所以在大众总部Passat B9项目差点被取消了。
帕萨特和cc哪个车好
1、大众CC在车身设计上比帕萨特更加出色，***用了更加优美的线条和更加流畅的车身曲线，这显得更为时尚美观，并且提高了车辆的空气动力学性能，使车辆更加稳定和安全。
2、如果你只用于运输，建议选择大众cc；如果是行政业务，建议选择帕萨特。2018年8月，全新一代大众CC正式上市。新CC根据海外版Arteon打造，***用大众最新设计理念。轿跑车身+无框车门也是很多年轻消费者的最爱。
3、根据查询太平洋汽车***得知，帕萨特好。大众CC油耗为8到3L，帕萨特油耗为1到9L，相对而言帕萨特油耗低。大众帕萨特的优点是后排空间更加宽敞舒适，轴距比大众CC要长159mm，乘坐感更好。
4、底盘平台上CC完胜。引擎到都是EA888系列的低功率版；另外目标客户取向也不同，帕萨特明显针对公务用途，CC则是休闲***范的轿跑车。看你实际用途了！ 配置什么的，汽车网站很多你可以查一下，差异不大。
5、该车为4门5座三厢车。大众CC定位中型车，它的车身尺寸为4864×1870×1447mm，轴距2841mm，该车为5门5座掀背车。帕萨特和大众CC空间哪个好？从空间评分上看，其中帕萨特为43，对比大众CC则为41，帕萨特更胜一筹。
6、大众CC在一些细节上处理地比较好，比如方向盘有加热功能，前排坐垫倾角调节，配备手套箱等等，这些功能的存在也会很多90后选择它。
帕萨特和cc的减震通用吗
可以。cc减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了，可以换帕萨特弹簧。汽车减震系统由弹簧和减震筒组成，弹簧是弹性元件。如果减震器硬了，可能是弹簧硬了。如果汽车在通过一些坑洼时颠簸得很厉害。
这个是不能够通用的。因为这两款车并不是同一个平台上面进行生产的，这个零件型号也是不一样。所以不能够通用安装。只能选择自己车辆的对应型号才可以安装上去。
汽车减震器部分是通用的，只是阻尼不一样！ 如奇瑞的，比亚迪，日系的等 很多通用。
大众cc属于什么档次的车
CC在大众车型中属于B级轿跑车型，CC的上市，代表这大众公司将进入到B级轿跑车型的竞争当中。大众属于德系车，在进入到中国的汽车市场中，大众的口碑在国内消费者中还是很不错的，质量好，动力佳是消费者对大众的评价。
大众cc属于中端档次的车，不算好车。有人称cc为迈腾的换壳车型，因为他们确实有很多相似之处。cc的外观还是给人很强的商务感。虽然达不到BBA的豪车级别，但也透露出一种高端的气息。
B级车。大众cc是大众旗下的一款中型轿跑，从诞生初期就被定位成一款轿跑车型。CC是一款b级档次的轿车，不管是外观空间还是动力方面，这款车都是非常优秀的。
大众帕萨特cc的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于大众帕萨特cc2013 20t、大众帕萨特cc的信息别忘了在本站进行查找喔。
