大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克英朗汽车评测三缸机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍别克英朗汽车评测三缸机的解答，让我们一起看看吧。
别克英朗13t轻混三缸能买吗？
对于是否购买别克英朗13T轻混三缸车型，您可以参考以下几个方面：
1. 车型特点：了解别克英朗13T轻混三缸车型的特点，例如燃油经济性、动力性能、舒适性、安全性等，看是否符合您的需求。
2. 预算考虑：考虑您的购车预算是否能够覆盖别克英朗13T轻混三缸车型的价格。
3. 用户口碑和评价：了解其他车主对别克英朗13T轻混三缸车型的评价和反馈，可以通过互联网、汽车论坛或媒体的车评文章等途径获取相关信息。
4. 考虑其他选项：考虑其他车型的优缺点，与别克英朗13T轻混三缸车型进行对比，以便做出更全面的决策。
别克英朗13t三缸高速表现如何？
别克英朗13T三缸发动机在高速行驶时属于中规中矩的表现，加速缓慢但稳定，噪音较为明显。在追求速度的情况下，需要长时间的加速，踩油门到底后的噪音会让人产生不适感。但是，在日常城市驾驶中，这种发动机仍然表现出较高的适用性和经济性，满足普通家庭的日常出行要求。总的来说，适合那些不需追求极速表现，更重视经济性和舒适性的消费者。
英朗三缸车怎么样？
我之前开的这个车，用了有小2年，刚刚出来的时间去买的；整体来看，这款车三缸在抖动抑制方面很不错了，在车内基本是感觉不到的，除了冬天冷启动有点感觉之外，车内NVH做的不错，驾驶起来挺好的，指向什么都不错，我用的是1.0T的手动，有过2次挂1挡不走的现象，但是也没找出哪里问题，有车油称自动挡也有挂档不走的问题，但是如果想买的话建议1.3T也也就是18T的哪款，搭配自动挡，感觉马力不够，这车我实测过，1。0T的高速170-180不会飘，只是后段，没力而已，（只是测试哈，没有经常超这么高的速度，别断章取义），空间方面A+级的嘛，一家人出行，没啥不舒服的，关键是后排中间没有那么高的隆起，坐中间不会那么难受。另外不要去相信那些键盘手在哪儿说什么三缸车怎么怎么的，去无限放大三缸机弊端的人，大多数是没开过的只是把三缸的印象停留在初代三缸机没加平衡轴的时期，没那么恐怖，动力上不必四缸差，自己喜欢就去买，别在意别人那么多眼光，没意义。
非常荣幸回答问题，去年英朗的销量达到了年度前三，是一个非常大的成功，因此今年新款英朗引发了广泛关注，而大家普遍关心的事它的三缸发动机，从官方数据上看，新英朗采用了全新发动机架构的1.3T和1.0T双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能变速箱。1.3T发动机最大功率为120kw，最大扭矩为230N.m，1.0T发动机最大功率为92kw，最大扭矩为170N.m。
三缸发动机有一个普遍问题，就是抖动。尽管有平衡轴的协调，可能新车用户短时间内感觉不出来，但是发动机抖动是早晚不可避免的。如果坐在17款的配备四缸发动机的英朗中对比，还是能够体验出18款抖动这个感受来的。同时三缸发动机还会出现异响等问题，新车可能没有那么明显，但是过两年，保养的如果还不太好的话，这些问题就会逐渐显露了。
此外，据广大车主反应，1.0T的提速不是特别优秀，想要快速提速明显有些吃力，不过发动机油耗要比前款低，百公里综合油耗6升左右。很多车主喜欢英朗，但是因为看了18款的发动机后，都纷纷选择了17款。所以我还是建议大家如果比较注重发动机性能的话，不如选择17款，但如果看中了18款优秀的外观和内饰配置的话，18款也是可以选择的。毕竟这款车还是有市场的，相信后期的保养服务应该也会相应提高吧。
如果大家觉得我说的有道理，或者想要了解更多的汽车信息，欢迎大家点赞支持一下，如果觉得我说的有什么问题，我在评论区等着大家，让我们共同进步。
说说三缸为什么会流行，对于厂家来说那就是节约成本，无论是研发还是制造的成本，以宝马为例，简单的来说，三缸的1.5，那么加一个缸就是2....
对于用户呢，三缸的好处就是省油，三个缸在工作可能比四个缸省油。坏处就多了，首先，三缸天生的不平衡带来的抖动和噪音、还有追求动力时带来的...
那么说到具体的，英朗这样的三缸车咋样呢。首先，很多厂家会对三缸发动机进行优化，例如加平衡轴防抖，发动机舱加隔音棉防噪音等等。这些措施可以...
除了机头之外，车子其他部分设计的还是很不错的。外观这方面很多人可以接受，车子的配置该有的都有，而且现在优惠也不错
现在都在做三缸机，奔驰c，宝马1系等等，都是趋势
到此，以上就是小编对于别克英朗汽车评测三缸机的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克英朗汽车评测三缸机的3点解答对大家有用。
