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内卷时代,长城用新能源发力拉美市场并夺得巴西第一
1、在巴西,长城于2021年收购了奔驰的乘用车工厂,并于2023年3月量产上市了新能源车型;5月,长城在当地的新能源车销量排到了第一。在智利,今年前5个月,长城成为该市场销量第一的中国品牌汽车。
2、伴随着新产品在巴西和墨西哥市场的上市,长城汽车已覆盖整个拉美市场。
3、特别是在2023年上半年,“卷”成为了市场最主要的旋律——“内卷”、“外卷”、“花样卷”,我们看到了各种各样的“卷法”。 今天,就来回顾一下2023年上半年的中国乘用车市场。
4、作为中国皮卡的引领者,长城皮卡身肩带领中国皮卡走出去的重任。今年3月,长城炮旗下首款时尚商用皮卡金刚炮正式登陆中东,进一步丰富长城炮海外产品线,开启了长城炮海外市场新篇章。
5、长城汽车巴西工厂除了满足巴西本土市场对智能化、电动化汽车的供应需求,还将作为长城汽车全球第四大生产基地,辐射整个拉丁美洲新能源汽车市场。长城汽车将在巴西推出的首款地产车型是混动弹性燃料皮卡。
中国汽车出海,还得居安思危
1、中国汽车出海,从早期的整车出口到CKD散件组装,到发达地区建立工厂,这始终是一个过程。
2、从这两份数据中可以提炼出一个信息:新能源汽车出口量增长成为驱动中国汽车出海的中坚力量。诚然,新能源时代的到来,为中国汽车出口创造了前所未有的机遇。
3、伴随新能源汽车市场的突飞猛进,为中国车企“出海”打开了难得的窗口期,成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去,当前出海市场战况空,今年上半年,汽车出口量突破200万辆,对市场整体增长贡献显著,绝对是2023年车市的一大看点。
4、“中国汽车出海是历史的必然,对中国、对全世界都是好事。中国汽车的出海符合全球消费者的利益,欧盟和美国等不应该将其视作洪水猛兽,而应该正视中国汽车取得巨大进步的基本事实,以消费者的利益至上,走优势互补、合作共赢之道。
5、不难看出,出海业务如今已经是中国品牌的战略重点。同时,中国新能源汽车在国外的好成绩,让更多国内的汽车品牌看到了机会,中国汽车的出海热潮,将进入一个崭新的阶段。
中国电动公交车在拉美受青睐,这种车有什么好处?
1、新能源汽车在国际上有很大的优势,首先是新能源在国际市场推广速度快。受限于充电桩等基础设施布局,我国电动汽车发展仍存在明显的区域不平衡。但这也意味着市场潜力巨大。
2、)环保,新能源汽车不采用燃油动力装置,不需要柴油,汽油,而是清洁能源,比如电,太阳能,等,减少二氧化碳的排放。 2)不限号,在大城市新能源汽车是不限号的,更方便出行。因为基本属于零排放,所以也在限号范围外。
3、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右,但用电只需要0.2元。此外,电机的结构非常简单,不易损坏,不需要频繁维护。新能源汽车不需要***出行。
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